濟(jì)南液壓升降機(jī)http://www.33ss.top/液壓鎖，就是把回路鎖住，不讓回路油液有流動(dòng)，以保證液壓升降機(jī)的油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動(dòng)。液壓升降機(jī)液壓缸液壓鎖使用中的問(wèn)題是液壓缸典型的雙聯(lián)液控單向閥的液壓鎖緊回路，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥立即關(guān)閉，活塞停止運(yùn)動(dòng)。由于液控單向閥的密封性能很好，從而能使活塞長(zhǎng)時(shí)間被鎖緊在停止時(shí)的位置。

在實(shí)際運(yùn)用中，這種回路不能用于負(fù)載強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合。在濟(jì)南液壓升降機(jī)負(fù)載強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，活塞桿帶動(dòng)活塞左右擺動(dòng)，使液壓缸的有桿腔和無(wú)桿腔交替形成負(fù)壓腔和受壓腔，因?yàn)楦椎膬汕缓捅硥合嗤?，而背壓一般?.2～0.SMPa，足以開(kāi)啟液壓鎖的單向閥而進(jìn)入缸中的負(fù)壓區(qū)，又因?yàn)橐簤烘i的作用，受壓腔的油無(wú)法排出而被擠成高壓，隨著不斷地振動(dòng)，缸兩腔的壓力不斷升高。在6MPa的系統(tǒng)中，實(shí)測(cè)缸的壓力為15MPa，此時(shí)，若有卸載情況發(fā)生就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故，因?yàn)橐话銓?shí)際應(yīng)用中需要保證活塞腔的壓力。

可將濟(jì)南液壓升降機(jī)http://www.33ss.top/回路中的雙聯(lián)液控單向閥改為單側(cè)的液控單向閥，它完全可以起到鎖緊活塞腔壓力的作用，且無(wú)論液壓升降機(jī)執(zhí)行元件如何振動(dòng)，液壓缸活塞桿腔永遠(yuǎn)不可能建立起壓力。